A futamon a legnagyobbat Sebastian Vettel dobta, aki a 13. helyről rajtolva úgy lett 3., hogy, ha nincs a második biztonsági autós szakasz, akkor taktikai és gumielőnyét kihasználva szinte biztosan Hamilton előtt végzett volna, akit a szintén taktikai előnyben lévő Rosberg is vélhetően megelőz, mivel a britnek mindenképpen ki kellett volna menni egyszer abroncsokat cserélni, neki és a másik németnek nem! Most jelentősen fogta Hamilton kezét Fortuna...

Először akkor, amikor a rajtnál kiterelte a pályáról az első kanyarban Rosberget, éppen a sportszerűség határárn, ezzel pedig élről induló csapattársa visszesett az 5. helyre! A startot remekül elkapó Vettel a 13-tól a 7.-re, majd szépen lassan az 5. helyre küzdötte fel magát, miközben a verseny első szakaszában a Red Bullok nemcsak szorongatták a Merciket, Kvyat és Ricciardo időlegesen meg is előzte őket, Ricciardo körökön át vezetett is, míg Kvyat a 2, helyen száguldozott a még jócskán vizes pályán.  Volt olyan szakasza a versenynek, amikor Hamilton csak a 4. volt, miközben Vettel már az 5. pozícióban hajtott.

Később Rosbergnek lett komoly előnye az élen, de a Virtuális és valós Safety Car-os szakaszok (volt mindegyikből 2-2) mindig bekavartak. Az elsőből Vettel jött ki jól, mert időben ment ki kerékcserére, miközben az előtte élen autózó Hamiltonnak még egyszer ki kellett volna állnia új abroncsért. Már csak 1-2 köre lett volna a szükséges cseréig a britnek, amikor megint bement a biztonsági autó egy kipördülés (Kvyat repül el...) és pálya szélén maradt autó okán, így nemcsak ő, szinte mindenki gyorsan ki is ment friss gumikért, ezzel Vettel és Rosberg taktikai előnye odalett (na, ez volt a második és legnagyobb mákja Hamiltonnak, ez hozta meg neki a vb-címet). 10 körrel a vége előtt mindenki az élmezőnyben hasonló firssességű abroncsokon száguldott.

Rosberg vezetett, de az egyik kanyarban kicsit kicsúszott, Hamilton megelőzte, majd már nem adta át az első helyet senkinek. Vettel a végén nagyon ráment Rosberg nyakára, de nem tudta megelőzni, így tulajdonképpen saját csapattársa és nagy riválisa adta a brit kezébe a világbajnoki győzelmet! Amennyiben Vettel Rosberg előtt végez, még nem nyert volna Hamilton! Szegény Rosbergnek ez egy nagy tányér feketeleves volt, hiszen végérvényesen elbukta ezt a szezont is csapattársával szemben, ráadásul összetettben még mindig előtte van Vettel...

A Red Bullok teljesen elszürkültek a végére. Kvyat kieséséről már írtunk, Ricciardo pedig úgy lett végül éppen 10., hogy az utolsó körben előzte meg Alonsót. Ő sem lehetett boldog, azok után, hogy majdnem féltávnál még vezetett. Egyértelmű, hogy a Red Bullokat kifejezetten vizes pályára állították be, mert száraz körülmények között nem voltak versenyképesek. Räikkönen sem örülhetett, megint balszerencsés volt. Remek rajt után szépen jött fel, már a 6. helyért küzdött, amikor kicsúszott, megütötte az autóját, s bár a boxban helyrepofozták, nem sokkal később végleg ki kellett állnia.

Verstappen nagyot küzdött, végül kockázatos, de bátor taktikát választva befutott a 4. helyre, ami a legjobb pozíciója idén. Mögötte a "futottak még" mezőnyében a pontszerzők sorrendje: Pérez, Sainz Jr., Button, Maldonado, Nasr, Ricciardo. Alonso éppen kicsúszott a 10-ből, s még Alex Rossi fejezte be a versenyt a Marussiával. Mindenki más kiesett!

Újra - és egyértelműen - bebizonyosodott, hogy Ferrari az egyetlen csapat, amely komoly veszélyt jelenthet a Mercedesre. A tavalyi egyeduralom után ez mindenképpen jó hír az F-1 rajongóknak, mert jövőre kinéz egy jó kis csata a két istálló között, s ha még a Williams és a Red Bull is "talál" valamit útközben, vagy netán másnak bejön valami új fejlesztés, méginkább izgalmas lehet a 2016-os idény. Már az nagy szó, hogy legalább az esélye megvan ennek...

Folytatás jövő héten a sok-sok év után a versenynaptárba visszakerülő Mexikói Nagydíjon, ahol már csak a vb-összetett 2. helye lesz a tét Vettel és Rosberg "előadásában", minden más érdekes kérdés eldőlt már.