Jelenleg a töltésépítési munkálatokat végzik. A csaknem 6 kilométer hosszúra és óránkénti 90 kilométeres sebességre tervezett út építése várhatóan a terveknek megfelelően, 2011. november 25-ig befejeződik. Az elkerülő út a tervek szerint Perkáta Dunaújváros felőli oldalán, az adonyi elágazásnál indul egy körforgalmú csomópontból, és észak felől kerüli meg a települést, majd Perkáta után csatlakozik vissza a meglévő nyomvonalba.

A kétszer egy sávra és 11,5 tonna tengelyterhelésre tervezett szakaszon egy patakmedret keresztező 45 méter hosszú hidat, egy körforgalmú és egy kanyarodó sávos csomópontot, valamint földútcsatlakozásokat is kiépítenek.

„Az elkerülő út befejezését követően Perkáta lakói fellélegezhetnek, a település élhetőbbé válik – mondta Loppert Dániel, a NIF Zrt. kommunikációs vezetője. – A beruházás nyomán biztonságosabbá, gyorsabbá válik a közlekedés a 62-es főúton” – tette hozzá Loppert.

A Perkátát elkerülő út megépítése a 62. számú főút korszerűsítésének része, ami Székesfehérvár és az M8 Dunaújváros–Duna-híd között az út teljes hosszát érinti. Itt a beavatkozás a tervek szerint több szakaszon zajlik majd: ennek során várhatóan megépülnek a Seregélyest, illetve Szabadegyháza-ipartelepet elkerülő útszakaszok is.

A beruházó NIF Zrt. a perkátai elkerülő szakasz építésére közbeszerzéssel választotta ki a kivitelező Porr Építési Kft.-t. A projekt a Közlekedés Operatív Program (KÖZOP) részeként valósul meg az Európai Regionális Fejlesztési Alap (ERFA) társfinanszírozásával. A támogatás összege bruttó 4,3 milliárd forint, ebből 15 százalék az operatív programon belüli hazai forrás, 85 százalék pedig uniós támogatás.