A Nemzeti Infrastruktúra-fejlesztő Zrt tájékoztatása szerint a Tárnok – Martonvásár állomásköznél a nyílt vonal átépítésére 2011-ben kerül sor. A martonvásári állomásnál az új gyalogos aluljáró befejező, belső szerelési munkái jeleleg is folynak. Elhelyezésre kerültek a liftek, valamint a vízelvezetés berendezései. Elkezdődött a tolatási padkák rendezése, tereprendezés, a kivitelező telephelyének felszámolása. Ezek után elkezdődhet a Vasút utca átépítése, buszforduló és burkolt rakterület építése.
Ezen kívül folyamatban van a váltófűtési berendezések telepítése is. — Martonvásár – Kápolnásnyék állomásköz: A Baracska megállóhelynél, a Váli völgyben épülő kétoldali támasztótöltések esőzés utáni javítása elkészült, a rézsűk humuszolása van folyamatban. Pettend megállóhelyen az épülő aluljáró két oldali rámpáinak betonozása, szigetelése zajlik. — Kápolnásnyék állomás: Elkezdődött az iparvágány kiágazás átépítése. Folyamatban van az új felsővezetéki oszlopok állítása. Megkezdődik az új felvételi épület építése. — Kápolnásnyék – Gárdony állomásköz: A gitáros emlékhelynél, illetve Velencefürdőn épülő aluljárók illesztési hézagainak javítása, felületképzési, burkolási munkái vannak folyamatban. Elkezdődött Velence és Velencefürdő megállóhelyek végleges peronburkolatának megépítése, a megállóhelyi épületek felújítása. Az eredetileg csak felújításként tervezett munkák során, a tetőszerkezet elbontásakor kiderült, hogy a falak és az alapozás rossz állapota miatt az épületek bontására, és újjáépítésére van szükség. Az épületek eredeti állapotuknak megfelelően épülnek újjá. A megállóhelyeken található fák az elmúlt hónapok viharos időjárása, valamint egészségi állapotuk miatt sok gondot okoztak a vasúti közlekedésben. Szakvélemény készült a fák állapotáról, mely alapján – a MÁV és az önkormányzat jóváhagyásával – méretileg és esztétikailag jobban a környezethez és a vasúti infrastruktúrához illő fajokat telepítünk. — Gárdony állomás: Az új gyalogos aluljáró munkálatai nyáron az aluljárón belül folynak, a strand és a tóparti utcák forgalmát nem zavarják. Jelenleg vákuumkutas víztelenítés mellett folyik az aljzatbeton készítés, szigetelés a rámpa falai között. — Gárdony – Ó-Dinnyés állomásköz: Folyamatban van Dinnyés megállóhelyen az új gyalogos aluljáró szerkezet építése, jelenleg szigetelési és betonozási munkák zajlanak. Elkezdődött a megállóhelyre vezető út, kerékpárút, járda és buszforduló építése. A megállóhelynél P+R és B+R parkoló épül. — Ó-Dinnyés forgalmi kitérő: Befejeződött az állomás bontása, átalakítása nyílt vonali forgalmi kitérővé. Június 18-ig Ó-Dinnyés forgalmi kitérőnél a régi vágánykapcsolatok helyett folyópálya épült. Vízelvezető árkok kialakítása, tereprendezés van folyamatban. A Dinnyési útátjáró vágányzónába eső része elkészült. Az esőzések hátráltatták az útátjáróhoz csatlakozó útszakaszok építését. A magas talajvízszint és a gyenge altalaj miatt új, tartós megoldásokat keresett a Tervező és a Kivitelező. Az új tervekre a július közepén érkezett meg a Magyar Közútkezelő jóváhagyása. Az útátjáró várhatóan augusztus végén átadható a közúti forgalomnak. Az átépítés alatt a forgalmat a 7. sz. főút felé tereljük. — Mellékvonal, Pusztaszabolcs – Székesfehérvár szakasz: A mellékvonal felújítási munkái befejeződtek. Ezek keretében megújult a pálya, az útátjárók és a biztosító berendezés. Zichyújfalu állomás 4 vágánya átépült, az utasok részére új peront építettünk. A nyári menetrend kezdetétől a pályasebesség 80 km/h lesz. A kiépítés lehetővé teszi a pályasebesség felemelését 100 km/h-ra, valamint a tengelyterhelés növelését 225 kN-ra. A szükséges eljárást a Nemzeti Közlekedési Hatóságnál elindítottuk. — Börgönd – Szabadbattyán szakasz: A pálya felújítása a felsőágyazat cseréjével, vízelvezetés és az útátjárók kiépítésével befejeződött. Elkészült a távközlési rendszer. Mivel a vonalon 16 éve szünetelt a vasúti forgalom, kérjük a keresztező közutakon közlekedőket (különösen a nagy forgalmú 63. sz. főúton), fokozott figyelemmel közelítsék meg a vasúti átjárókat. A teljes munkaterületen folyamatos a kisműtárgyak (kerethidak, boltozatos hidak, átereszek) felújítása, a kapcsolódó mederrendezés, valamint a vízelvezető árkok rendezése.