Székesfehérvár idei online közmeghallgatásán ismét a város közlekedési és infrastrukturális kérdései kapták a legnagyobb figyelmet.

A fórumon több száz kérdés érkezett a polgármesterhez, dr. Cser-Palkovics Andráshoz – a legtöbb a közlekedés, a parkolás és a városfejlesztés témakörében.

Sokan érdeklődtek az Úrhidai út jövőjéről, pontosabban arról, lesz-e közvetlen kapcsolata az elkerülő úthoz.

A városvezető elmondta, hogy ez a beruházás az M200-as út, azaz a 81-es főút négysávosításának részeként valósulhat meg. A projekt előkészítése már előrehaladott állapotban van, és a kivitelezést az autópálya-koncesszort, az MKIF-et bízták meg. A fejlesztés keretében egy új, negyedik autópálya-lehajtó is épülhet, ami jelentősen javíthatja majd Fehérvár megközelíthetőségét.

A parkolási kérdések is nagy visszhangot váltottak ki.

Többen hiányolták a P+R parkolókat, amelyek a város peremén segíthetnék a belvárosi forgalom csökkentését. A polgármester ezzel kapcsolatban jelezte: az elmúlt években több ilyen parkoló is megépült, és további fejlesztések várhatók 2026-ban. Emellett új, korszerű parkolóautomatákat is telepítenek – az első 55 készülék már beszerzés alatt áll, és várhatóan 2026 első felében mind üzembe állnak.

A közösségi közlekedés fejlesztése is napirendre került.

Több hozzászóló a városi és a vasúti közlekedés jobb összehangolását sürgette, mivel sokan nehezen tudnak átszállni a vonatról a buszokra. A polgármester szerint a probléma ismert, és a város már lépett is az ügyben: a helyi és helyközi buszjáratok menetrendjei közelebb kerültek egymáshoz, de a MÁV-val való integrációhoz kormányzati döntésre is szükség lesz.

A Bakony utca felújítása és az elkerülő úthoz való csatlakozása szintén kiemelt téma volt.

A városvezetés szerint a projekt a TOP+ program részeként valósul meg, a tervek elkészültek, az engedélyezés a végső szakaszban van, és jövőre indulhat a kivitelezés. Ez az útvonal kulcsszerepet játszik majd a város tehermentesítésében és a Balatoni út forgalmának javításában is.

A fórumon sokan felvetették a Bányató és környéke rendezetlen állapotát is.

A polgármester elmondta, hogy az önkormányzat már többször próbált egyeztetni a magántulajdonosokkal, sőt felajánlották, hogy a város átvenné és saját költségén rendbe tenné a területet. A tulajdonos ezt elutasította, így jelenleg neki kell gondoskodnia a partfal megerősítéséről, amely már a környező ingatlanokat is veszélyeztetheti.

Fehérvár belvárosi területei közül a Kossuth utca, a Táncsics utca és a Szent István tér felújítása is szóba került.

Ezek szintén a TOP+ fejlesztési program részei, és a tervezés már elindult. A polgármester hangsúlyozta, hogy nemcsak az utcák megújítása, hanem azok funkciójának újragondolása is napirenden van – a cél, hogy a belváros gyalogosbarátabb, élhetőbb legyen.

A közmeghallgatáson a résztvevők kérdései érintették a hajléktalanság problémáját, a belvárosi üres épületek sorsát, valamint a városi sportélet jövőjét is.

Az önkormányzat tájékoztatása szerint a volt Depónia-iroda és környéke ideiglenes parkolóként funkcionál majd, amit 2026-ban adnak át, és ingyenes használatot terveznek.

Végezetül szó esett a Videoton FC Fehérvár jövőjéről is.

A városvezetés tájékoztatása szerint a klub új tulajdonosának kiválasztására vonatkozó pályázat előkészítése befejeződött, és a következő napokban megjelenik a felhívás. Cser-Palkovics András reményét fejezte ki, hogy sikerül olyan befektetőt találni, aki stabil szakmai és pénzügyi háttérrel képes új fejezetet nyitni a fehérvári futballban.

Az online fórum összképe azt mutatta, hogy a fehérváriak aktívan követik városuk fejlődését, és a legnagyobb érdeklődés továbbra is a közlekedést, a parkolást és a városi infrastruktúra fejlesztését övezi – ezek pedig a következő években meghatározó szerepet kapnak Székesfehérvár jövőképében.