Ma, 12 órakor megkezdődik a Tárnok-Martonvásár vasúti szakasz felújítása. A felújítás Magyarországon egy eddig ritkán használt módszerrel, az ún. nagygépes technológiával történik. Ennek során egy 177 m hosszú, 692 tonna tömegű RU-800 S típusú vágányátépítő gép végzi majd a munkát. Az RU-800 S a világon az első gép, amellyel az átépítés folyamatosan végezhető, így minimálisra csökkentve a vasúti közlekedés forgalomkorlátozását.

A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. sajtóosztályától megtudtuk, hogy a felújítást több szakaszban végzik, a munkafolyamatokra különböző nagygépes technológiát alkalmaznak. A vágányátépítő gép az alábbi linken tekinthető meg: http://www.youtube.com/watch?v=q1SyjiJpfFw